2008年04月29日
２００８年４月１０日
仙台駅前バスプール付近から
早朝の地下鉄東西線（仮称）仙台駅予定地・仙台駅前開発ビル（仙台ロフト）
仙台市立小・中学校適正規模等検討委員会（小・中学校統廃合）
保育所民営化
郊外の大規模集客施設の立地を制限する条例
一番町地区の商業立地環境の今後
若林区の今後
コンパクトシティ
地下鉄東西線
郊外地域の鉄道駅への結節を基本としたバス路線再編
鉄道（地下鉄・ＪＲ）並行バス路線が削減される大きなデメリット
仙台市民である以上、避けて通れないことはたくさんあります。
2007年05月14日
２００７年５月９日
青葉通・南光院丁の通り交差点付近から
青葉通・西 （西公園）行き方向
地下鉄東西線（仮称）一番町駅予定地付近
２００７年５月９日
青葉通・国分町の通り交差点から
青葉通・東（仙台駅）行き方向
地下鉄東西線（仮称）一番町駅予定地付近
２００７年５月９日
青葉通・仙台高等検察庁庁舎前の交差点から
青葉通・西 （西公園）行き方向
地下鉄東西線（仮称）西公園駅予定地付近
今年の冬以降、上の写真に写った青葉通のケヤキ並木は撤去されてなくなります。
地下鉄東西線の工事で撤去されるケヤキの木は５０本（一番町駅付近３１本、西公園駅付近１９本）となっています。
一番町駅建設予定地付近、青葉通・南光院丁－一番町－国分町間のケヤキの木は資料で数えると３７本あります。
青葉通・一番町付近のケヤキの木が３７本中、３１本撤去されるとは、驚きます。
ケヤキの木は移植だとか伐採だとか言われていますが、一度撤去されれば地下鉄東西線工事の完了まで長年工事現場という景色になることにはかわりありません。
《関連ホームページ》
市政だより2007年5月号・特集2・仙台市 青葉通のケヤキの移植についてご意見をお寄せください
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/shisei/sis0705/tokushu02.html
仙台市 「ケヤキ等、保存樹木に関する質問書」と回答５
http://www.city.sendai.jp/kensetsu/100forest/keyaki/shitsumon05.html
仙台市 百年の杜－青葉通りケヤキ並木に関すること－
http://www.city.sendai.jp/kensetsu/100forest/keyaki/
河北新報 仙台市地下鉄東西線工事 青葉通ケヤキ伐採せず
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/backnum/news/2007/01/20070110t11029.htm
2006年08月30日
前回は、仙台の各区ではどの程度鉄道が利用できるのか（今後利用できるようになるのか）を調べましたが、今回はその駅をどれ位の人が利用しているのかということを調べてみます。
【表】 各区の地下鉄・ＪＲ駅 平成１６年度一日平均乗車人員（地下鉄東西線は平成２７年開業時見込み)
| 青葉区 | 若林区 | 太白区 | 宮城野区 | 泉区 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 地下鉄南北線 | 旭ヶ丘駅 | 7,481 | 五橋駅 | 5,288 | 長町一丁目駅 | 2,931 | 泉中央駅 | 22,896 | ||
| 台原駅 | 5,577 | 愛宕橋駅 | 1,892 | 長町駅 | 5,765 | 八乙女駅 | 8,785 | |||
| 北仙台駅 | 6,800 | 河原町駅 | 4,452 | 長町南駅 | 10,892 | 黒松駅 | 3,869 | |||
| 北四番丁駅 | 6,987 | 富沢駅 | 5,620 | |||||||
| 勾当台公園駅 | 14,835 | |||||||||
| 広瀬通駅 | 10,042 | |||||||||
| 仙台駅 | 35,996 | |||||||||
| 五橋駅 | 5,288 | |||||||||
| 93,007 | 11,632 | 25,208 | 0 | 35,551 | ||||||
| 地下鉄東西線（平成２７年開業時・乗車人員見込み) | 青葉山駅 | 3,250 | 新寺駅 | 4,450 | 動物公園駅 | 13,050 | 新寺駅 | 4,450 | ||
| 川内駅 | 4,150 | 連坊駅 | 5,250 | |||||||
| 国際センター駅 | 3,750 | 薬師堂駅 | 9,950 | |||||||
| 西公園駅 | 3,900 | 卸町駅 | 8,200 | |||||||
| 一番町駅 | 16,350 | 六丁目駅 | 5,100 | |||||||
| 仙台駅 | 34,200 | 荒井駅 | 7,150 | |||||||
| 65,600 | 40,100 | 13,050 | 4,450 | 0 | ||||||
| 地下鉄合計 | 158,607 | 51,732 | 38,258 | 4,450 | 35,551 | |||||
| JR東北本線 | 仙台駅 | 53,672 | 長町駅 | 5,889 | 岩切駅 | 3,446 | ||||
| 太子堂駅 （開業予定） |
東仙台駅 | 3,546 | ||||||||
| 南仙台駅 | 7,911 | 仙台駅 | 53,672 | |||||||
| 53,672 | 0 | 13,800 | 60,664 | 0 | ||||||
| ＪＲ仙山線 | 愛子駅 | 3,245 | ||||||||
| 陸前落合駅 | 2,875 | |||||||||
| 葛岡駅 | 435 | |||||||||
| 国見駅 | 4,723 | |||||||||
| 福祉大前駅 （開業予定） |
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| 北山駅 | 2,706 | |||||||||
| 北仙台駅 | 3,708 | |||||||||
| 東照宮駅 | 2,374 | |||||||||
| 20,066 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| ＪＲ仙石線 | あおば通駅 | 20,449 | 榴ヶ岡駅 | 2,557 | ||||||
| 宮城野原駅 | 4,816 | |||||||||
| 陸前原ノ町駅 | 3,610 | |||||||||
| 苦竹駅 | 2,442 | |||||||||
| 小鶴新田駅 | 1,565 | |||||||||
| 福田町駅 | 4,188 | |||||||||
| 陸前高砂駅 | 4,489 | |||||||||
| 中野栄駅 | 3,815 | |||||||||
| 20,449 | 0 | 0 | 27,482 | 0 | ||||||
| ＪＲ合計 | 94,187 | 0 | 13,800 | 88,146 | 0 | |||||
| 青葉区 | 若林区 | 太白区 | 宮城野区 | 泉区 | ||||||
| 全駅合計 | 252,794 | 51,732 | 52,058 | 92,596 | 35,551 | |||||
| 全駅合計から東西線の駅を除いた場合 | 187,194 | 11,632 | 39,008 | 88,146 | 35,551 | |||||
| 全駅合計から仙台駅、あおば通駅を除いた場合 | 108,477 | 51,732 | 52,058 | 38,924 | 35,551 | |||||
参考文献
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現在の駅の数は、泉区と若林区が同じ３駅です。
地下鉄東西線が開通すると若林区の駅数は泉区の３倍の９駅となります。
現在、泉区の３駅の一日平均乗車人員は合計35,551人、若林区の３駅の乗車人員は合計11,632人と、同じ３駅でも鉄道駅利用者は３分の１以下です。仙台市各区の中でも若林区は断トツに少ないのが現状です。
地下鉄東西線が開通すると、若林区は一日平均乗車人員の見込みでは９駅合計51,732人と、泉区の約１．４倍、仙台の区の中で断トツ最下位から４番目（※）に、仙台の中心駅であるＪＲ・地下鉄の仙台駅、ＪＲあおば通駅を除いた場合には駅数が多い宮城野区を抜いて仙台市で３番目（※）の鉄道駅乗車人員が多い区となります。
地下鉄東西線は平成２７年開業時・乗車人員見込み、ＪＲ・地下鉄南北線は平成１６年度の実績数で、１１年の差と見込みと実績という違うものを単純に足して数字を出すのは多少無理があるかもしれません。
それにしても、若林区の駅の数と乗車人員、ずいぶん多くなります。
（※）２００７年２月８日 訂正